Войти   Регистрация

Военные схватились за головы

Между станциями Волово и Куркино «оптимизировали» участок железной дороги

Время строительства железных дорог, обусловленное чисто военными соображениями и не учитывающее экономическую составляющую, безвозвратно прошло. Если сейчас даже аэропорты, где позволяет ситуация, стараются делать двойного назначения, что тогда говорить про «железку».

Желающие освоить деньги на строительстве дорог всегда найдутся, только брось клич. Поэтому вопрос не в них. Насколько нужны новые пути, какой экономический эффект от них будет? Строительство и эксплуатация железных дорог – затратное занятие даже под Рязанью. А в тундре – в три – пять раз дороже.

Да что там новое строительство, если за постсоветский период тысячи километров российских железных дорог были разобраны на металлолом. Вопиющий случай произошел, когда Минобороны руководил г-н Сердюков, а в РЖД приняли решение разобрать участок железной дороги прямо в центре России, в Тульской области, между станциями Волово и Куркино (75 км). И разобрали! Военные, когда опомнились, схватились за головы: эта дорога прописана у них в планах мобилизации. Но поскольку в обоих ведомствах проходила «оптимизация», дорога перестала существовать…

Полная версия: Владимир Полухин, «Военно-промышленный курьер»

 

Комментарии

  1. АватарДуМА

    Нужен Берия! В начале и во время второй Мировой (Великой отечественной), только железные дороги сработали без нареканий, и как не странно ими руководил Берия, а сейчас, случись что унас полная задница не только с Ж/Д но и совсем на свете

    1. Аватар...

      Едва ли талант Берии был в разработке инфраструктуры. Еще до того как он стал руководителем НКВД СССР, он взваливал на подчиенных огромную ответственность. При невыполнении поставленной задачи, думаю вы понимаете чем это заканчивалось. Все они боролись за власть и не брезговали методами. Поэтому он и остался в итоге без привилегий.

      1. АватарДуМА

        Способы борьбы за власть, спустя десятилетия ни чуть не изменились, а может ещё стали похуже, просто персональная ответственность была выше…..

  2. Аватаргость

    На РЖД Дворкович крышует. Уничтожил все старые вагоны. Гонит зерно за бугор. А свои города , даже Питер , оставил без зерна. На кого они работают ? На свой карман.

    1. Аватарникита

      Россия почти всегда была крупнейшим поставщиком зерновых. Таможенные пошлины и сборы идут, если что, в бюджет, и никакие дворковичи на это повлиять не могут, даже если сильно захотят.

  3. АватарMimocrocodile

    Это и есть секретный план. Придут солдаты НАТО Родину захватывать — а тут уже ничего и нет — все уже *********, даже рельсы железнодорожные. С такой стратегией мобилизация не нужна. хехе

    1. Аватартуляк

      От линии Арсеньево — Белёв было ответвление на Славный где стояли ракеты ПРО, поэтому железная дорога была нужна для них, а теперь их нет и дороги нет.

    1. Аватартуляк

      А от Куркино до Данкова жива еще.
      Движение к западу от станции (до Волово и далее на Горбачево) было прекращено, а пути разобраны в 1995-2001 гг, таким образом, станция сейчас является конечной.
      Пригородные поезда Куликово поле — Лев Толстой полностью отменены с 19 января 2014 года…
      Таким образом связи по железной дороге даже с Данковым уже нет, хотя пути пока остались.

  4. Аватаргость

    скоро 20 млн русских от голода помрут раньше времени от голода, лишь бы яхты океанские в придомовом пруду стоили у окружения «Пу»!

  5. Аватаргость

    Для желающих напомнить «им», что они оху.ли — есть фсб и росгвардия.

    1. Аватартуляк

      Эту ж.д. линию Белёв — Тёплое предполагается использовать (полностью или частично) в составе высокоскоростной пассажирской магистрали Тамбов (Саранск) — Брянск — Могилёв — Минск — Брест — Берлин — Париж (Лондон) без заезда в Москву и Варшаву. Сейчас она имеет статус «законсервированная». Рассматривается вариант с перешивкой её на европейскую колею. Предварительную заявку на выкуп этой и др. ж.д. линий полуофициально сделали китайцы, причем не от имени КНР, а крупные китайские бизнесмены, — напрямую.
      На данный момент всё движение — маневровый тепловоз, который периодически тягает из Горбачево в Теплое по паре цистерн с газом.

      1. АватарСергей

        Европейская коллея в центре России? Сомнительно что-то. Сейчас наоборот разговор идет о строительстве новой линии шириной 1520 до Вены!

Добавить комментарий для ... Отменить ответ