В Тульской губернии разобран участок Приволжско-Виндавской ж.д. между городами Волово и Куркино (ст. Куликово Поле).
А ведь это не только хлебный путь.
Это траса из тех, которые в Европе и в Америке обычно попадают в музейную категорию historical railroad.
Ведь разобранные рельсы – это последний путь Льва Толстого: от Козельска (Оптина пустынь) до ст.Остапово (ныне – полустанок «Лев Толстой»).
А что нам история, когда губернией заправляют иваны, родства не помнящие, хоть и во "дворянском" звании!
разбирали груины ,деньги хорошые.
За хороший бакшиш Кремль снести можно, и застроить инд-гарниками!
А рюскый губернатор-шмуберматор и нэ пачэщэтса!
Почему, интересно?
Зачем сносить — стены еще крепкие, больше 500 лет простояли и еще столько же простоят. Сейчас так уже не строят. Так что перекрытия возвести, крышу — и с новым черкизоном вас, туляки!
Мамай мой верный куликово-полевой командир, предок Иоанна Грозного.
Да была бы воля они бы и Кремль Пабздянам продали. У них святое только деньги и деньги. Это не люди, это выблядки рождённые волками и волчицами.
Интересно, что это за железная дорога — Приволжско-Виндавская? Думаю, даже автор заметки не найдёт такого гибрида ни в одной энциклопедии и ни в одном справочнике. Этот участок входил после 1893 г. в состав Рязано-Уральской ж.д.
Что же касается самого факта разборки — это следствие естественного процесса отмирания отдельных участков железных дорог, стимулятором который служит удивительная экономическая деятельность ОАО "РЖД". Жалко, но нужно с этим смириться.
А была ещё узкоколейка до Лихвина (Чекалина), позднее — короче, км 20 -25… Красивая дорога. В Новомосковске вон детскую ж/д холят, лелеят и нахваливают, а областной центр обоср..ся такую иметь, вернее, поимел. Эх, по-меньше б воровали, по-больше б сохраняли!
Тогда в эти стены не мешало бы кой-кого закатать, хотя такие стены поганить жаль! Лучше в тот асфальт, что нам преподнесли как победу ЕР над бездорожьем и который уже колдобится. Не видно обещанного гарантийного бесплатного ремонта, увы.
Статью писал человек, не только не бывавший в нашей губернии, но даже не удосужившийся прочитать, как правильно называлась та ж/д. И не были Волово и Курскино никогда городами! Два мизерных (по 6-7 тысяч населения) поселочка. И сейчас, и всегда. Тем не менее, обобщает, поучает…
Ребята, эту дорогу разобрали еще году в 2000-м. Это часть легендарной линий Смоленск-Мичуринск. Типа "дорога была нерентабельной" — брехня! Но надежд на восстановление, боюсь, что уже никаких…