На это ушло меньше 7 лет
Тульский завод Haval отчитался о выпуске с момента начала работы в 2019 году 450 тыс. автомобилей. Юбилейной машиной стал полноприводный кроссовер Haval F7x в версии «Премиум», в цвете синий металлик.
За все время работы завода было несколько волн модернизации. Площадь заводского комплекса сегодня превышает 190 тыс. кв. метров: здесь 2 цеха штамповки, цеха сварки, окраски и сборки, а также завод, выпускающий двигатели, и цех по изготовлению автокомпонентов — они обеспечивают полный цикл производства машин бренда Haval. На заводе трудится 364 робота, высокий уровень автоматизации обеспечен в цехах штамповки, сварки и окраски.
В индустриальном парке Узловая с марта 2024 года на площадке наладили производство бензиновых моторов объемами 1,5 л и 2,0 л. В прошлом году был открыт новый цех мех. обработки корпусных деталей двигателей площадью 4,7 тыс. кв. метров — здесь две линии механического производства: это линия механической обработки блока цилиндров (БЦ) и линия механической обработки головки блока цилиндров (ГБЦ).
Напомним, что производственная линейка тульского предприятия сейчас включает 6 моделей.
Полная версия: Роман Прокопенко, «5 колесо»
По-новому должно быть ХАВАЛ или хотя бы ХАВЕЙЛ.
Правильно- ЛАВАШ
Правильно говорить не автомобилей, а автомобилесодержащий продукт
Автомобили- это мерседес, тойота, ауди…
Китайщина до Европы по качеству не дотягивает, все эти дисплеи в
салоне выглядят аляповато, несерьезно, то ли дело Мерседес,
Фольксваген, Ауди, Опель, где все строго и функционально.
Правда их, в классическом виде тоже почти не осталось.
Зато если этот дисплей (который стоит как половина автомобиля) накроется — дешевле сразу авто поменять. На то и расчет, чтобы авто как сотовые меняли: разбил экран — выбросил, купил новый.
Вот только то, что в Китае стоит в пересчете на рубли полтора миллиона, у нас стоит ближе к четырем, а то и больше.
При том, что средний доход в Китае в 2 раза выше, чем у нас, да при тройной разнице в цене авто — китайцу это авто в 6 раз проще купить, чем нам.
Одноразовые авто делают, точно! Китаю выгодно так делать.
Я лучше 3 летнего немца пригоню, чем это говнино новое