В наручниках
В Орле задержан учредитель «Строймагистрали» Дмитрий Тарасов (на фото stroymagistral.com)
Задержан известный орловский бизнесмен, учредитель одной из крупнейших дорожных компаний — ООО «Строймагистраль» Дмитрий Тарасов.
Как стало известно ОрелТаймс из собственных источников, …22 января сотрудниками правоохранительных органов Тарасов был доставлен в Москву. В наручниках.
В рамках какого конкретного дела инициированы следственные действия, пока не известно.
Согласно данным сайта Rusprofile, Дмитрий Тарасов является учредителем ООО «Строймагистраль», которая занимается строительством дорог и автомагистралей, а также ООО «ПМК “Строймагистраль”» — аренда и лизинг оборудования.
Врезка СИ «Тульские новости»: О компании «Строймагистраль» известно, что она занималась строительством дороги к особой экономической зоне в Тульской области в общей сложности на почти 690 млн рублей.
В прошлом году ООО «Строймагистраль» получило контракт на строительство дороги между Орлом и Тамбовом за 1,4 млрд рублей; участков трассы М-2 «Крым», проходящим через Белгородскую и Тульскую области и т. д. Заказчиком выступало ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Харьков Федерального дорожного агентства».
Полная версия: Орел Times
Re: «одной из крупнейших дорожных компаний — ООО «Строймагистраль»».
Одна из крупнейших?! Минимальный уставной капитал ООО до сих пор = ₽10.000,00 (десять тысяч рублей).
Боюсь предположить сумму уставного капитала (УК) «некрупнейши дорожных компаний»! Или там сумма УК исчисляется исключительно имуществом компании? Ну, там вешалки, авторучки, дырокол …
Опять «зиц-председателя Фунта» задержали …
А причем тут уставный капитал? Это вообще пережиток древности, когда у купца должен был лежать сундук с золотыми монетами для расчетов. А сейчас деньги в обороте крутиться должны, а не мертвым грузом на счете в виде уставного капитала лежать.
Единственное, для чего УК сейчас используется — размер долей участников определять.
У ИП вообще уставного капитала нет — и работают ведь.
В ОЭЗ Узлоаая хотя бы съезд/выезд на первую платную автомагистраль М4 сделали бы не «колхозным» способом. а безопасным, без выезда на полосу встречного движения?
Пора бы
Федеральные СМИ подозрительно молчат по этому поводу.
Накануне системного экономического кризиса в стране активизировался передел лакомых кусков собственности. Может, всё дело в этом?