Соответствуют ли такие пути технологии?
Туляки продолжают делиться фото местного рельсового полотна — после трагедии на Пролетарском мосту в редакцию сообщения поступают все чаще.
На этот раз вопросы вызвали сложившиеся в три «этажа» рельсы на улице Коминтерна. Соответствует ли это технологии?
Отметим, что кадрами с упомянутой улицы с ТН делятся часто — так же часто, как и жалуются на состояние дороги.
Дарья Филимонова, СИ «Тульские новости»
Там на этот год замена путей запланирована
Не принимает земля тульская рельсы железные
Давно трамваи убрать пора. Сколько сразу дорог расширить и благоустроить можно будет.
И Коминтерна, и Фр.Энгельса нормально сделать, и в Пролетарке дороги расширить, и пр. Ленина минимум на 2 полосы расширить можно и многое другое.
Трамвай устарел как и гужевой транспорт (никто же не предложит из-за «экологичности» начать на лошадях по центру города ездить?). Только пробки создает из-за неповоротливости.
Ну не знаю, в Праге не убирают, в Будапеште не убирают, а там еще ездят чехословацкие трвмваи
В Воронеже трамвай убрали,в Рязани трамвай убрали.Только пробки там никуда не делись,даже наоборот ещё больше стали.
Вообще то Воронеже трамвай убрали в 2009 году, в Рязани в 2010 — как раз, когда все начали кредитные авто скупать.
Понятно, что авто стало больше и пробки появились.
Но — если бы трамваи не убрали — они бы вообще все движение парализовали бы.
Так что все они правильно сделали.
И в Твери тоже его давно убрали и во многих других городах.
Только у нас что-то его держат непонятно зачем.
По Рязани и Твери кстати намного проще передвигаться, пробок меньше чем в Туле.
Пробки от автомобилей в Туле, из-за того, что из трамвайных путей проезжую часть сделали!
В Москве вон трамвай наоборот развивают.Появились даже маршруты с автономным ходом.И никто в Москве не говорит что трамвай мешает,что от него пробки,что он неповоротлив.Только в Туле некоторым деятелем трамвай мешает.
В Праге твоей средняя температура в декабре +2,4 градуса, в январе +1,6.
Почти как в Сочи, только без холодного ветра с моря.
При такой погоде можно и на остановке постоять, воздухом подышать.
А при наших минусах это некомфортно.
В Туле нужно запретить движение частных жоповозок, а организовать лучшую работу общественного транспорта и не будет никаких пробок! Кто может посчитать и посмотреть сколько стоит жоповозок целый день приехавших на работу из за отсутствия нормального функционирования общественного транспорта. Почему не поставить машину где нибудь на зеленстрое или на белых воротах на стоянку и уехать на общественном транспорте в центр, но, где стоянка, где нормальная работа общественного транспорта …. Я например когда еду в Москву, ставлю машину возле станции Анино и по москве на метро и общественном транспорте, и ничё.
Какая связь между трамваем и температурой ? В Праге трамвай ходит в т.ч. в исторической части города, где два легковых автомобиля не разойдутся. Там до сих пор ходят трамваи из нашего советского прошлого, овальные, не знаю модель. Если движение организовано головой, то и проблем нет. Москва и Питер города миллионники, но трамвай не убирают, а развивают.
По моему приоритет должен отдаваться общественному транспорту а не личным автомобилям.И нельзя убирать один из видов общественного транспорта в угоду личным машинам.
А ведь по таким рельсам ездят новые трамваи стоимостью 75 миллионов каждый.