Для Тулы и области разработали стандарт
С гарантиями…
Фото: Анна Гришанина / АиФ в Туле
См. также: За правильный стандарт и 50 миллионов не жалко
В Тульской области разработан региональный стандарт транспортного обслуживания населения. В документе прописаны целевые показатели доступности, безопасности и комфортности. В частности, там указано, что расстояние для пассажира до остановки общественного транспорта не должно превышать:
— в населённом пункте более 3 тыс. жителей — не более 600 метров;
— от 1 до 3 тыс. жителей — не более 1 км;
— от 100 до 1 тыс. жителей — не более 2 км;
— менее 100 жителей — не более 3 км.
Доля расходов населения на поездки общественным транспортом в границах муниципалитета не должна превышать 7% от от величины среднего арифметического взвешенного среднедушевого денежного дохода в регионе.
Время начала работы общественного транспорта в населённых пунктов, где проживают свыше 3 тыс. человек — не позднее 5.30 по рабочим дням и 6.00 по выходным и праздничным, окончания — не ранее 22.30. В населённых пунктах от 1 до 3 тыс. человек не позднее, чем с 6.00/6.30 соответственно и не ранее, чем до 22.00.
Для жителей населённых пунктов от 100 до 1000 человек гарантируется частота рейсов не реже пяти дней в неделю не менее одного рейса в сутки по отправлению и прибытию. Если это населённый пункт, где живут менее 100 человек, то там должно быть обеспечено транспортное обслуживание не реже двух дней в неделю не менее одного рейса в сутки.
После общественного обсуждение региональный стандарт транспортного обслуживания населения будет утверждён постановлением правительства Тульской области.
В Туле гарантируется перевозка общественным транспортом в любую точку города с количеством пересадок не более двух, в других городах региона — не более одной, по районам и между ними — не более трёх.
Полная версия: Алексей Мурат, «АиФ в Туле»
Никогда еще вложение 50 миллионов бюджетных рублей не было таким эффективным.
Да, нет слов.
Ага.Во многих городах Тульской области из общественного транспорта одни убогие маршрутки.Вот попробуйте их заставить работать с 5:30 утра до 22:30 вечера.
Заставить маршрутки работать по расписанию проще простого. Утвердить им сначала это расписание, время начала работы и завершения. Опубликовать. И заставить соблюдать. Самое простое — отметки на контрольных пунктах — обычная камера с распознаванием номера. Фиксировать уход с маршрута и штрафовать, не тыщу-две, а сто тысяч. И тогда все маршрутки перестанут наглеть. Это просто. Но администрация должна показать власть.
Заставить то можно.Но кто работать будет.Не будет же один водитель с пол-шестого утра до пол-десятого вечера работать.
Да вон в Щёкино муниципального транспорта в городе почти нет,один 118 автобус катается с интервалом в час.А так одни маршрутки на улицах города,которые появляются в городе в районе 7 утра и пропадают с улиц города после 7 вечера.
Поддерживаю!
Как говорится бумага всё стерпит.
Очередное непонятное бла,бла,бла.
В Туле у муниципальных автобусов вроде-бы есть расписание.Но оно практически не соблюдается,особенно в вечернее время и по выходным дням.А тут ты хочешь лайны заставить ездить чётко по расписанию,да ещё и в райцентрах.
Очередной пустотрёп.
А водил где вы возьмёте,чтобы транспорт работал в две смены.Или заставите одного водителя работать в две смены подряд.