Запуск трамваев от Площадки до Оборонной в Туле вновь может быть отложен
Фото: Антонина Афанасьева / АиФ в Туле
Запуск трамваев по участкам улиц Пролетарская и Советская от Площадки до ул. Оборонная может быть отложен на неопределённый срок. В настоящее время в управлении транспорта и дорожного хозяйства города называют дату 23 ноября, однако сами рабочие, которые сейчас продолжают работы на Советской, признаются: до 27 ноября они точно не успеют. Источник tula.aif.ru в управлении транспорта и дорожного хозяйства города констатирует: ремонт может быть продлён на срок и после 23 ноября.
Напомним, сроки возобновления трамвайного движения после смертельной аварии на Пролетарском мосту переносился неоднократно. Сначала ремонт путей планировался со 2 по 4 ноября, потом он был перенесён на 17 ноября, затем — на 23 ноября.
Алексей Мурат, «АиФ в Туле»
Может убрать все же? А?
Там 1,5 бабки ездят
Не фантазируйте)
Заполняемость приличная, особенно в часы пик. Если бы еще городская власть не гнобила трамваи, а обеспечила нормальную скорость движения, например, запретив повороты с трамвайных путей, то пассажиров стало бы еще больше.
Эти повороты разрешены (и даже обязательны для водителей если трамвайные пути расположены на одном уровне с проезжей частью) правилами дорожного движения, которые утверждены Правительством РФ. При чем тут городская власть?
Лучще убрать трамвай с середины проезжей части и из центра
ПДД читали?)
В них так: «При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.»
Кто мешает городской власти, например, установить знаки «Направления движения по полосам», чтобы поворачивали с проезжей части, а не с трамвайных путей?
Это как раз в полномочиях городской власти…
При этом не должно создаваться помех трамваю.
++++++++++++++++++++++++++++++
А помехи то как раз трамваю и создают эти левые повороты с трампутей.Трамвай вынужден минут по 10 ждать пока все машины не повернут на лево.
В Москве, как ни странно, самый прибыльный вид транспорта — трамвай, а метро на втором месте.
Рельсы то, похоже, совсем ни каким ГОСТам не соответствуют. Вот и верь властям после этого.
дурачина, причём тут ГОСТы, при выпуске они однозначно соответствую, а вот при превышающем во много-много раз сроке эксплуатации, да без надлежащей опоры, да с раздолбанными вагонными тележками, ни один ГОСТ и даже ТУ не выдержат!
Решить вопрос очень просто: привести инфраструктуру в надлежащее состояние, сделать выделенки и соблюдать чёткое расписание (желательно, с адекватными интервалами). А убрать — это же проще всего… Только вот зачем ликвидировать нормальный вид транспорта, если можно повысить его эффективность. Я вот преимущественно пользуюсь трамваем и лично наблюдаю, что там ездят далеко не «1,5 бабки» (как написал один из комментаторов к этой публикации). Вагоны идут всегда с хорошей «заполняемостью», а утром и после 17 ч. — бывает, что и вообще «под завязку»
о как всё просто! Осталось тебе Дима указать на источник финансирования в пару- тройку миллиардов (капитальная трамвайная инфраструктура лишь частично, процентов на 10, обновлялась в 210-14 гг.) и это без закупки новых вагонов. Да не забудь про субсидирование текущей работы: себестоимость проезда в 2,5 раза превышает нынешнюю стоимость.
А там затем магистральные трубы Теплосети прорвутся, ливнёвки обветшают, водоводы прохудятся, да и большинстве мостов пора рухнуть.
Ту уж лучше с домашним бюджетов разберись.
В Туле всё сделали для того,чтобы уменьшить пассажиропоток трамвая.Пустили машины по рельсам,разрешили левый поворот с трампутей.В результате постоянные ДТП на рельсах,трамваи стоят в пробках,плюс постоянные муда..и бросают свои корыта рядом с путями из-за чего трамваи вынуждены стоять.Всё это дискредитировало трамвай в глазах Туляков.
Что значит «в Туле разрешили левый поворот с трамвайных путей»? Он вообще-то разрешен по правилам ПДД. А трамвай такой, какой он есть в Туле,- не нужен. Лучше за счет него проезжую часть серьезно расширить и пустить больше более быстрых и маневренных автобусов.
Недавно один такой «быстрый и маневренный автобус» со всей дури впилился в трамвай, пятеро погибших.
То есть не трамвай виноват? Ни рельсы! А ехавшая маршрутка по правилам? Дурдом какой то.
А не трамвай вылетел с рельс и ударил в маршрутку?
На видео видно как стремительно превышали скоростной режим эти два маршрутчика. И если бы эти два водителя соблюдали ПДД и скоростной режим, то даже сход трамвая с рельсов не привёл бы к таким жертвам, максимум разбитое железо.
Наша власть занята втыканием человейников во все щели и установкой новых ларьков.
Скоро назад в 90е
Да все знают как эти маршрутки с «незаменимыми специалистами» из аулов средней азии в погоне за прибылью творят на дороге беспредел.А уж как они носятся,подрезают и обгоняют друг друга и другой транспорт,проезд на красный.
Тут вот некоторые деятели требуют убрать трамвай.А может сначала убрать эти убогие маршрутки и заменить их на нормальные автобусы.Ведь в нормальных цивилизованных странах нет такого убожества маршрутка а есть нормальный транспорт трамваи,троллейбусы и автобусы.И трамвай там почему то никому не мешает.
Валентина права! Трамвай, как и троллейбус экологически чистый вид транспорта! Маршрутки надо совсем убрать, они небезопасны! А трамваи нужны! Люди ими пользуются!
Туле нужные новые дороги,мосты,эстакады,новые развязки.А ликвидация трамвая и расширение проезжей части за счёт трампутей проблему пробок в Туле не решит.
Оставить трамвай !!!!!! Это очень удобный вид транспорта !!!!! Тула уже задыхается от количества старых маршруток. Трамвай=это цивилизация и культура!!!!!!!