Для начала в Туле проверят соблюдение ГОСТов на трамвайные пути
Эхо чёрной пятницы, 31 октября, когда погибли 5 человек (один умер сегодня) и пострадали 20
Прокуратура проведет проверку муниципального предприятия «Тулгорэлектротранс», в том числе в части соблюдения ГОСТов по содержанию и ремонту трамвайных путей в связи с массовой аварией, в которой погибли четыре человека и более 20 пострадали. Об этом сообщила пресс-служба прокуратуры Тульской области.
«Прокуратура Зареченского района г. Тулы проведет проверку исполнения МКП «Тулгорэлектротранс» законодательства, регламентирующего организацию перевозки пассажиров городским наземным электрическим транспортом, соблюдения правил технической эксплуатации трамвая, требований ГОСТов и других технических регламентов, которые устанавливают стандарты для состояния рельсов и пути в целом, а также нормы технического обслуживания и ремонта», — говорится в сообщении.
Как сообщили ТАСС в оперативных службах, причиной схода с рельсов стал дефект полотна. По информации пресс-службы правительства региона, в управлении транспорта и дорожного хозяйства администрации города Тулы отметили, что на данный момент причины аварии не установлены, ведутся оперативно-следственные действия.
Туле никогда не везло, когда губернатор из местных((((
А с присланными сильно везло?
В хороших европейских странах развивают сеть трамвайного движения. В Дании, Германии, Швейцарии уличный трамвай выезжает за город, превращаясь в скоростной ж. д. экспресс. В разворованном же раю по имени Россия — наместники воров «развивают» бензиновое движение: маршруток типа «шайтан-арба» и новых ПАЗов типа «колхозный лоховоз», сиречь «Вектор». А случаются аварии — «виноват» трудяга-доходяга трамвай, и те, кто поденежней и избежали предназначенного им лоховоза, закупившись личным авто — вопят о том, что убирать с улиц нужно не шайтан-арбЫ с их специфическими водилами, а остатки тульского трамвая. Засиделись дома, надо бы больше видеть цивилизованный Свободный мир.
Не давайте Жуликам и Ворам тратить деньги на роскошь для себя и на политические авантюры кремлёвской Моли — и нашлись бы деньги и на ремонт вовремя, и на модернизацию линий трамвая, и на новые линии, и на сохранение исторических — как трамвай № 4 на Косую Гору, вместо которого, точно по этому участку, строят теперь нелепую велодорожку.
Глупости не говори. В твоих Даниях да Швейцариях больше половины городов из конца в конец пешком за полчаса пройти можно, они размером меньше Узловой и населения в них 30-50 тыс.
А Германия наоборот, автомобильный транспорт развивает. Про мерседесы, ауди и прочие бмв слышал что — нибудь? Сюрприз — они как раз оттуда.
Если убрать трамваи вообще, то можно расширить пр. Ленина, ул. Металлургов, реконструировать Коминтерна, сделать нормальный въезд в Мясново и много чего еще полезного.
Минимум по полосе в каждом направлении плюс нормальные парковки вдоль обочины.
Новые въезды и выезды, разгрузка центра от пробок.
Трамвай вообще вещь устаревшая. Любая авария или поломка — и все, встал намертво. Пока ремгруппа или эвакуатор из депо приедет, полгорода в пробках встанет.
По поводу глупостей. Недавно здесь была дискуссия по поводу трамвая, а точнее по его ликвидации в Туле. Москва и автомобильные пробки это синонимы. Случайно на телеканале «Москва Доверие» (НТВ плюс) услышал о московском трамвайном диаметре. Ссылка в интернете очень длинная, проще в поисковой строке набрать «Москва трамвай диаметр». При наличии в Москве классического метро, легкого метро, большой кольцевой линии метро, московского центрального кольца, нескольких центральных диаметров, эдектробусов, классического трамвая, запускаются трамвайные диаметры протяженностью 27 и 30 километров. Казалось бы трамвай в Москве должен быть ликвидирован самым безжалостным образом. Но он развивается и совершенствуется. От Театра Российской Армии в сторону Белорусского вокзала идет трамвайная линия как у нас на ул.Коминтерна или Ф.Энгельса, только кривая. Дома большой этажности и старого фонда. Трамвай как гусеница, сочлененный, но никому в голову не приходит убирать рельсы. Собянин С.С. — дурак ? В Москве нет умных людей ?
ГОСТы? А что это?
А почему никто не задает вопрос: «А куда гнали маршрутки по трамвайным путям? Они налево поворачивали? Или водители в погоне за выручкой сделали свои рубли кровавыми?» Когда уже администрация с ГАИ будет порядок наводить с передвижением коммерческого транспорта? Кто обуздает этих «Шумахеров», которые по недоразумению вместо Формулы-1 оказались за рулем Газели? Мало трупов в этот раз? Ждете продолжения? Только осознайте насколько менее трагичными были бы последствия, если бы маршрутки ехали по правому ряду!
Увы, но трамвай вещь тяжелая и с большой инерцией. Если слетел с рельсов, то лететь будет далеко, как фура с отказавшими тормозами. Так что и до правого ряда долетел бы и последствия такими же были бы.
И вообще, это не маршруточники в трамвай врезались, а он в них, так что не надо с больной головы на здоровую перекладывать.
Водители маршруток проснулись!!! Не надо фантазировать. Посмотри видео и фото с места происшествия. Задняя часть трамвая на выходит за проекцию встречных трамвайных путей. Если бы маршрутки двигались по правому ряду, трамвай бы до них вообще не достал. Если только попутные машины задетые трамваем, а это совсем другие повреждения из-за меньшей массы.
Маршрутки-это вообще постоянные нарушители правил ПДД.Ради погони за рублём они готовы на всё.Да ещё и водилы маршруток,которые пришли с аулов и сели за руль делают своё дело.
вообще нужно убрать эти убогие скотовозки, где ценные специалисты постоянно друг друга обгоняют, у них неоднократно люди выпадали из дверей.
Еще иногда и психопаты на маршрутках и пьяные попадаются! И как вообще они техосмотр и права получают?
Давно пора эти скотовозки запретить! Правил ПДД никогда не соблюдают!
Вы ещё в Щёкино маршрутки не видели.Вообще полная жесть.Водилы полное быдло,постоянно нарушают ПДД,лайны все гнилые,раздолбанные.Зато цену на проезд подняли до 45 руб.
Если бы эти уроды на лайнах не гнались за прибылью и не неслись по трампутям,ничего бы не было.
Москва отказывется от трамваев,заменяя их электробусами. Почему бы и Туле от них не отказаться. Даже в советское время трамвай считался допотопным видом транспорта.
Не от трамваев. От троллейбусов. С трамваями в столице все хорошо. С рельсов не спрыгивают.
От маршруток надо отказываться а не от трамваев.Это вообще не транспорт.В нормальных, цивилизованных странах таких убожеств нет на дорогах.Трамвай,троллейбус,автобус,метро и личные авто,вот что там ездит.
Ну нет вбюджете денег на ремонт трамвайных путей
Москва да, скоро там трамваи совсем исчезнут)
https://www.bloha.info/view/articles/1126152/
https://rg.ru/2025/10/09/rеg-cfо/lvenok-edet-na-vokzal.html
Можно подумать в России где нибудь соблюдают якобы «ГОСТЫ». Ну может только в оборонке и космосе. А так что пищевая промышленность, что легкая , и т.д. «Едросы» эти ГОСТЫ похерили уже как 30 лет назад. С них надо в первую очередь и спрашивать…Все разворовано, все коммуникации гнилые…Придумали эти тендеры, где отмывают бабло или делают вес за «копейки» одноразовые фирмы, с которых потом нет спроса…А потому что этим тварям не выгодно один раз сделать дорого и качественно надолго, надо каждый год бабло отмывать и разворовывать на ремонтах и «говнозаплатках»…
Рельсы что на Пролетарском мосту,что на Советской дерьмо.Уложены они безшпаловым способом,рельсы лежат в плитах.И технология эта себя не оправдала.
Умрет чиновник,депутат или богатенький. Интернет исплачется. Погибли пять человек. Ни дня траура после такой аварии. Ни слов соболезнования. Ни имен,за которых можно помолиться.
Их и хоронят с почестями.Почётный караул,прощальный салют,отпевание в храмах.Причём всё это освещается как в печатных так и электронных СМИ.
Недавно на Зеленстрое было ДТП со смертельным исходом. Виновника ДТП разве что в жопу не целовали. ДТП на Пролетарском мосту и возбудились все. Вот что значит федеральная огласка.
Обратите внимание на улице дождь маршрутки набитые, люди стоят а должны сидеть пристегнутые ремнями летают вообще хаотично потом удивляемся как так получилось ,что им делать на мосту в крайне левой полосе там нет поворотов на лево и вообще три полосы мало для движения общественного транспорта нам трамвайные пути подавай. В правилах пдд можно но и не запрещено вносить ограничения и запреты путем установки соответствующие знаки и разметки и для трамваев в том числе есть ограничения по скорости если есть какие-то отклонения до проведения ремонтных работ.
Некоторые тут и не тут пишут что мол надо убрать трамвай.По поводу трамвая сказать не могу,а вот маршрутки давно пора убрать из Тулы и области и заменить их на нормальные автобусы большой вместимости.Это вообще анахронизм 90-х и нулевых.
Трамвай надо заменить электробусами.
Соглашусь вместо троллейбусов
Эти гадюшные маршрутки и надо заменить электробусами.
Электробус вещь дорогая,прихотливая в обслуживание.Нужно строить зарядные станции на каждых конечных,где они будут заряжаться.Уж лучше троллейбус с большим автономным ходом.
А ещё электробус травит время на зарядку на каждой конечной.А это значит чтобы не было диких интервалов надо увеличивать выпуск на маршруты.А для Тулы это просто из области фантастики.
Советские ГОСТЫ на трамвайные пути- не действуют,так что трамваям приходит….