Ещё о ремонте проспекта Ленина
См. также: Эта колея у нас «полосой наката» зовётся
Проспект Ленина в Туле заасфальтирован практически месяц, и за это время туляки успели проверить дорогу на прочность. Оценкой проделанных дорожных работ они поделились в наших [СИ «Тульские новости»] социальных сетях.
Напомним, ранее туляки обратили внимание, что спустя три недели на проспекте появилась колея. Однако в администрации ответили, что колейности на данном участке нет, как и на всем участке отремонтированного проспекта. Тем самым, никаких дополнительных работ подрядчик проводить не будет.
По мнению некоторых тульских автомобилистов, «это самый плохой и безграмотный ремонт» проспекта Ленина. Водителей смущает его бугристость. Также туляки убеждены, что на качество асфальта повлияло время, в которое проводились работы.
– Делали дорогу осенью, а не летом. Обязательно осенью нужно делать дороги, когда дожди, – заключила наша читательница.
Однако нашлись и те, кто предложил решить проблему кардинальным способом – организовать платный проезд по проспекту Ленина и улице Советской всем ТС, кроме общественного и специального транспорта. Кроме того, поступило предложение запретить сквозное движение по параллельным улицам.
– Чтобы асфальт лежал как раньше, нужно вернуться к той интенсивности потока автомобилей, которая была раньше. То есть — раз в двадцать меньше, чем сейчас. Единственный реальный способ добиться этого — ввести плату за проезд по основным улицам на достаточно высоком уровне, – написал подписчик…
Напомним, что окончательно работы на проспекте завершились 27 октября. Постепенно начала появляться и разметка на всем дорожном полотне. Стоимость работ не превысила 300 миллионов рублей.
Полная версия: Анастасия Куликова, СИ «Тульские новости»
Почему вообще надо перепечатывать статьи Тульских новостей? Какой то скрытый смысл тут есть? А что касается самой темы, вопрос, что значит «мнение наших читателей»? Они кто? Эксперты в области строительства дорог? Независимые лаборатории? Может быть сотрудники РосДорНИИ? Они обычные люди, которые очень далеки от сути вопроса укладки асфальта. Почему печатается их мнение?;)))
Как они смеют вообще! Без вашего одобрения…
Видимо дело в том, что не эксперты из нии-ф ежедневно ездят по нашим дорогам?
Не откат, а дележка?
Не реагирования со стороны надзорных органов, а пофигизм?
Возможно это новая аномальная зона. До этого такая аномальная зона была в сквере Л.Н.Толстого, сколько плитку не клади, она все равно отваливается. Аномальная зона на Красноармейском пр-те, ливневка работает отлично, но во время дождя вода стоит. Аномальная зона выявилась на Пролетарском мосту, трамвай исправен, рельсы исправны, но пяти жизней нет. Вчера в 18.00 — 18.30 пробка на ул Агеева от ул.Тимирязева до пр-та Ленина. Колонна в один ряд, стояли и те кому прямо на пр-т Ленина, и те кому левый поворот на ул. Н.Руднева. Т.е. на дублере пр-та Ленина (от цирка до «Танка») искусственно создано бутылочное горлышко за счет выделенки для трамвая на ул. Агеева. Когда-то была традиция. Инженер, строивший мост, вместе с семьей, во время открытия, находился под мостом, гарантируя качество. Может стоит инициаторам выделенки для трамвая на ул. Агеева посетить в 8.00 и в 18.00 перекресток ул.Агеева и ул.Н.Руднева и поинтересоваться у водителей мнением об этой аномальной зоне.
а если поинтересоваться у пассажиров и вагоноважатого ьрамвая, то они будут очень даже довольны!
Как мне рассказывал один дорожный прораб, что в Советское время, если приходила машина с асфальтом и температура асфальта было менее 80 градусов, то такую машину отправляли обратно, такой асфальт не укладывали.
А сейчас не укладывают меньше 160! А прораб Ваш дол…еб!!!
Это я вам говорю , министр транспорта !!!
Молчать электорат !