Послесловие к Дню железнодорожника
Через Тульскую область проходят дороги Москва-Белгород, Вязьма-Сызрань и Москва-Донбасс. Узловые станции — Тула, Узловая и Новомосковск. Железнодорожные станции есть практически во всех крупных населённых пунктах.
Общая протяжённость железных дорог в регионе:
- 899,7 км путей общего пользования;
- 605 км путей необщего пользования (крупнейшие собственники — металлургическое предприятие в Туле и химические предприятия в Новомосковске и Щёкине, а также ряд предприятий в Ефремове).
Также есть 31 железнодорожный вокзал и 62 железнодорожных станции.
- Крупнейшие железнодорожные станции: Плеханово, Присады, Тула-1 Курская, Узловая-1;
- крупнейшее локомотивное депо: Новомосковск;
- крупнейшие вагонные депо: Тула ВЧДЭ-18 (эксплуатационное), а также два частных, включая одно ремонтное.
Фото: МЖД
Основная проблема отрасли — существенное падение погрузки на ж/д станциях региона, а также деградация пригородного сообщения (кроме направления из Тулы на Москву) — сокращение размеров движения, отсутствие обновления подвижного состава, отказ от реализации новых проектов (городская электричка в Туле, ускоренное диаметральное сообщение между крупнейшими городами и агломерациями региона).
Серьёзное инфраструктурное ограничение на железной дороге — постоянный перенос планов электрификации Павелецкого направления от Ожерелья до Ельца через всю Тульскую область. А электрификации участка ж/д Вязьма-Сызрань в пределах региона, а также ответвления на Алексин и Калугу, нет даже в планах.
Полная версия: Алексей Мурат, «АиФ в Туле»