Войти   Регистрация

Почему бы тулякам не платить за проезд в маршрутках и по 50 рублей?

Такую идею высказала президент Тульского регионального транспортного союза Вера Коротких

Ранее глава администрации Тулы Евгений Авилов назвал планируемое повышение стоимости проезда в тульских маршрутках с 20 до 25 рублей необоснованным и пообещал не допустить такого роста. Авилова в этом поддержал губернатор Алексей Дюмин. Глава транспортного союза считает иначе.

«Согласно данным расчётов стоимость тарифа на перевозку может достигать и 37 рублей при условии, что в расходах будут учитываться все инвестиции перевозчиков, связанные с приобретением базы, плановым обновлением парка подвижного состава, заменой автобусов малой вместимости на среднюю и более.

По мнению администрации города Тулы тариф в 25 рублей значительно опережает действующие тарифы по ЦФО, однако если смотреть внимательно, то в соседнем регионе – в городе Калуге, почти сопоставимым по урбанизации с нашим городом – тариф на коммерческом транспорте составляет немного меньше 22 руб., в Рязани – 23 руб., и на эти тарифы перевозчики перешли еще в 2017 году, а, к примеру, в г. Серпухове (90 км) и в г. Подольске, находящихся ближе всего к Туле, тариф даже на муниципальном транспорте составляет 50 руб. и 53 руб. соответственно.

Неужели экономическая составляющая на пассажирских перевозках в Серпухове настолько различная по сравнению с нашими экономическими реалиями, или это все же правильная цена для того, чтобы полностью соответствовать ужесточившимся требованиям законодательства и своевременно обновлять парк подвижного состава?» — выступила Коротких.

«Тула активная»

См. также: С 18 марта!
Частные перевозчики Тулы: В маршрутке надо ездить за «28, а то и 37 рублей»
Тульские маршрутки «скрестят» с муниципальным транспортом
Авиловская «ответка» маршруточникам
Губернатор против, но проезд в тульских маршрутках все-таки подорожает

 

Комментарии

  1. АватарДаль

    Нормальные хотелки у маршрутчиков. Только вот никто не покупает на полученную прибыль новые автобусы.

    1. АватарДалю

      Да никто и не обязан покупать новые автобусы. Если власть не требует повышения безопасности перевозок, то для чего коммерсантам тратиться???

  2. Аватаргость

    Почему бы в тариф не включить отдых на Мальдивах, подарки теще на юбилей, лечение в Израиле ну, и так, по мелочам, девочки, шампанское.

  3. АватарАноним

    Да я лучше пешком ходить буду, слава богу у нас не Москва и расстояния вполне себе небольшие. Опять же трамваи пустые ходить не будут, да и в целом муниципальный транспорт модно поддержать. А заявления этой мадам попахивают шантажом.

  4. АватарТроллейбус

    Пусть установят тариф в 100 рублей, поездят пару месяцев пустыми, а люди будут ездить на городском транспорте за 20.
    Рынок все расставит по своим местам.

  5. АватарГость

    Власти просто проморгали ситуацию, которая сложилась в Туле в последнее время. Муниципальный транспорт загибается, на этом фоне коммерсанты решили сорвать куш. Плюс их к этому подстегнул треп Крыгина о привлечении на рынок Тулы нового оператора. Вот так в одночасье не построив ничего уже успели сломать то хрупкое что было в транспорте. Пример когда башка не думает, хотя губернатор говорил включить мозги. Это называется непрофессионализм.

  6. АватарГость

    На рынке перевозок в Туле сейчас просто хаос. Или по русски -бардак. Утром стало уезжать все хуже и хуже. И коммерческого и муниципальгого транспорта все меньше и меньше с каждым днем, особенно трамваев и троллейбусов. Лайнов тоже меньше стало ходить. Революция уже началась что ли? Доиграются власти, так и до коллапса недалеко.

  7. АватарГость

    Из всего происходящего вывод простой — кто-то здорово из властей кормится от маршруток, в угоду им нет общественного транспорта всё остальное

    1. АватарГость

      Общественный транспорт разваливают специально чтобы передать концессионеру. Все сходится: Крыгин разваливает муниципальный тпанспорт и передают его в концессию ТТК , коммерческой организации где он работал и с которой до настоящего времени не потерял связь. А Марушкин , директор Тулгорэлектротранса, Крыгину в этом помогает. Он тоже работал в ТТК. Как только два этих господина, представляющих заинтересованные коммерческие структуры, оказались в руководстве и отвечают за развитие муниципального транспорта. Это повод для прокуратуры и ФСБ провести проверку. Поэтому и не ездит муниципальный транспорт даже не смотря на замечания Губернатора. Ничего не боятся .

      1. АватарГость

        Поэтому уже на 18-м муниципальном маршруте ездят ПАЗики из ТТК. Конкурс выйграл Тулгорэлектротранс, а ездит ТТК Крыгинская. В наглую причем. И никто не разбирается с этим.

  8. Аватаргость

    Сделайте мне на работу автобусный маршрут, а то только лайны ездят. У меня будет выбор. Надоели гонщики -экстремалы, едешь и крестишься, чтобы куда-нибудь не врезаться.

  9. АватарГость

    Городской пассажирский транспорт в Туле -это ее позор . Все в Туле нормально, город развивается но транспорт портит всю картину. Знакомые приехали из Калуги, поехали в центр, просто опплевались. Транспорта не дождёшься в Туле просто. В трамваях холодно и грязно, бабки кондукторши наглые и злые. Водители как бомжи , кто в чем. В основном в спортивных костюмах . В салонах автобусов куча рекламы. Особенно поразили остановки. Все ржавые, в объявлениях , стекла даже с гербами Тулы города героя грязные. Не уважают туляки Тулу получается.

  10. АватарОЛЕГ

    Да пускай эта тварь Короткая сама ездит за 50 рублей в этих вонючих и скотских душегубках.

  11. АватарБлохокуйский

    Первая часть вопроса нравится. Почему бы тулякам не платить?

  12. АватарБотоксный дед пыня и мимокрокодил

    Сегодня опять в «сером доме» заявили что проезд в маршрутках не подорожает с 1 апреля и останется на уровне 20 руб.

Добавить комментарий