Большинство рейсов до онкоцентра не выполняются: результаты проверки
Но миллионы из бюджета перевозчики все равно получают
Фото: myslo.ru
В редакцию «Тульских новостей» обратились жители, столкнувшиеся с серьёзными проблемами в работе маршрута № 68, связывающего автовокзал с онкологическим центром. По словам пассажиров, после смены перевозчика регулярное сообщение фактически прекратилось.
«Ещё до Нового года я записалась на приём к врачу, но не смогла попасть на него из‑за постоянных сбоев в работе маршрута № 68, — рассказала наша собеседница Анастасия. — Для многих пациентов, которые и так борются с тяжёлыми заболеваниями, невозможность добраться до онкоцентра на общественном транспорте становится настоящей катастрофой».
До 1 января перевозки по маршруту осуществляла ИП Краева М. А. В тот период жалоб на работу перевозчика практически не поступало. Однако с началом 2025 года обслуживание маршрута перешло к компании «Ирбис», имеющей неоднозначную репутацию на рынке транспортных услуг. Согласно контракту, за год перевозок компания получит 15 миллионов бюджетных рублей.
Заявленный график работы автобуса № 68 в будние дни предусматривает 12 рейсов из начального пункта (с 7:00 до 19:57) и 12 рейсов из конечного пункта (с 7:30 до 20:27). Однако, по данным нашего источника, перевозчик систематически не выполняет обязательства. Так, 14 января было выполнено лишь 7 рейсов вместо 46 по графику, а 18 января — только 12 рейсов.
Аналогичные нарушения фиксируются на маршрутах, обслуживаемых компанией «Ирбис» и аффилированными с ней юридическими лицами. На маршруте № 117 отмечаются регулярные срывы графика. На маршруте № 117к (Тула — Щёкино) вместо 25 автобусов положенных по контракту на линию выходят лишь 3 машины.
Во время новогодних каникул в Управлении по транспорту и дорожному хозяйству города Тулы прошло совещание, посвящённое массовому сокращению рейсов. По его итогам стало известно, что компания «Ирбис» выполняет план перевозок менее чем на 50 %.
При этом зафиксировано существенное сокращение рейсов на целом ряде других маршрутов: № 2, 3, 7, 8, 10л, 16, 21а, 23, 27а, 36а, 38, 39а, 44, 52в, 5л, 32л, 71, 72, 76, 77, 102, 156, 157, 162, 166, 169, 181, 182.
На данный момент нет ясности, когда ситуация с общественным транспортом нормализуется. Жители вынуждены подолгу ждать автобусы на морозе, а пациенты онкоцентра — пропускать важные приёмы у врачей. При этом бюджетные средства продолжают выделяться перевозчику, не справляющемуся с обязательствами.
Стас Мазов, СИ «Тульские новости»
Так 68 дублируется 39а
Такси за бешеные деньги. Если ездишь часто на лечение это огромная сумма.
… вместо 25 автобусов положенных по контракту на линию выходят лишь 3 машины…
*************************
Странно. Совсем недавно утверждали, что во всем виноваты сами граждане, которые решили воспользоваться общественным транспортом.
два онкоцентра не слишком ли жирно????Дублировать один другого? Смысл? Почему в Глушанках не сменил профиль. И направляют, в основном туда. Палаты забиты. В декабре видел.
Какая связь между двумя онкоцентрами и перевозчиком, который деньги из бюджета по контракту получил, но контракт не выполняет ?
В городе пять округов и, соответственно, пять администраций, пять УМВД, пять налоговых, пять судов, «не очень жирно» ? Транспорт должен ходить только в одном районе ?
Погодите, вот когда городскую больницу перенесут куда — нибудь к Чермету, а участок на Первомайской застроят — тогда будет весело.
уже весело, когда детки с травмой едут в Глушанки, на край света.
На маршруте № 117 отмечаются регулярные срывы графика.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++
А не надо было менять в Щёкинском районе перевозчика.Гробить свою местную автоколонну 1810 и пускай в район какую-ту мутную шарагу из Самары под названием Самара Авто-газ с её помоешным автобусами и непонятными водилами.АК 1810 нормально обслуживала,да были сбои,но не частые,автобусы на 117 маршруте были новые,МАЗы.На хрена надо было такую подлянку делать жителям со сменой перевозчика,да ещё и перевозчик хрен знает откуда.
наверняка москвичи взяли что нужно им,остались тульские куски, кто разбирает из других регионов? В туле тульское только Шлем с музеем. И то не факт.
Так перевозчиков не для того меняют чтобы улучшить транспортное обслуживание населения,а наоборот чтобы ухудшить.Так было в Туле,теперь вот в Щёкино.
Так в Самаре кто губернатор? Вот он и забрал бюджетные денюшки наш. Он же в курсе всего что делается в области нашей.
117 до нового года ходил чётко и по расписанию.Да,были срывы но они были некритичными.А после нового года со сменой перевозчика на шарагу из Самары вообще наступила полная жопа.И не только на 117 но и на 114 и даже на единственном городском льготном автобусе 118,который тоже захапала эта шарага из Самары.
Одного Ирбиса из Твери видимо было мало.Теперь ещё и Самара газ авто из Самары.Всех помоешных перевозчиков приглашаем к себе в область.
Так же многие другие мероприятия, на которые денежки выделяются либо для проведения и отчет готов,либо на количество участников, а оно далеко от заявленного. А ман -мани отпущены.
На маршруте № 117к (Тула — Щёкино) вместо 25 автобусов положенных по контракту на линию выходят лишь 3 машины.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Зато цену на проезд поднял этот Ирбис-Розвезев на 117К маршруте с Нового года со 123 руб до 137 руб.А ездит они вообще перестали.даже и трёх автобусов уже нет.Да и 25 автобусов там никогда и не было,штук 10 ездило с начала от силы.
Зато все эти перевозчики получают бабло из бюджета,даже не смотря на то,что они не выполняют условия контракта.
Полный маразм.Убирать с маршрутов путём какого-то конкурса своего местного перевозчика в Щёкинском районе АК 1810,которая больше 50 лет возила пассажиров и ставить на район какого мутного перевозчика из другого района,причём даже не из Центральной России а вообще из Поволжья из Самары,который уже сразу показал своё истинное лицо.Это просто форменное издевательство над пассажирами.
Я думаю кому-то хорошо отстегнули от бюджета. Автоколонны 1810,1809 не нужны нашему правительству Тульской области. Был бы Дюмин этого не было бы.
Этот скандальный Ирбис давно пора уже выгнать из Тулы.Но вместо этого ему продолжают отдавать всё новые и новые маршруты.
А 3 автобусный маршрут,который то-же этот Ирбис обслуживает,практически вообще не ходит.Если раньше там работало четыре автобуса,то сейчас только один и то он может не всегда ездить.Да и тот же 39а тоже ходит нерегулярно.
Свою область должен обслуживать свой,местный перевозчик,причём в каждом райцентре должен быть свой перевозчик,как это было раньше.Например в Туле свой,в Новомосковске свой,в Щёкино свой итп,итд.А все эти Тверские,Самарские или ещё какие тут вообще не нужны,пускай у себя там возят.
Неужели не понятно что все эти конкурсы,тендеры на пассажирские перевозки устраивают люди которые этими автобусами не пользуются.У них у всех личные авто.И им глубоко на как..ть кто вас будет возить,как будут возить и на чём будет возить.
Дурдом с транспортом творится как в Туле так и в области.Да ещё с пробега убирают нормальных перевозчиков и ставят вместо них иногородних шарашкиных контор.