или Перехватили повесточку
В продолжение темы развития ЖД сообщения в нашем регионе старый советский анекдот:
Пьяный мужик что-то ищет под фонарем. Тут к нему подходит милиционер и спрашивает: «Что вы тут делаете?» Мужик отвечает: «Ключи от квартиры ищу». «А где потерял?». «В парке». «А зачем здесь ищешь?». «А здесь светлее».
Наш дорогой минтранс решил развивать сообщение с… Москвой! Нет, ну надо же что-то обсуждать, щеки надувать на совещаниях. Очень удобно: и повесточку перехватили, и делать особо ничего не надо.
Связать Тулу ЖД прямым сообщением с аэропортом Домодедово — это сложно. Пусть на машинах ездят.
Связать Тулу, Щекино, ОЭЗ Узлова и Новомосковск — надо считать, думать, сложно.
Запустить городскую электричку — снова надо кучу сложных задач решить. А решать их никто не умеет и не хочет. Пересидеть, выполнить спущенное сверху, не допустить и уйти на повышение. Профит!
Так мы и превратимся в придаток Москвы. Мы даже не уверены, что планируемая ветка ВСМ, идущая из Москвы на юг, будет соединена с Тулой железнодорожным сообщением. Скажут: садитесь на ВСМ в Москве или маршрутку пустят до ближайшей станции, если таковую вообще построят в Тульской области.
«Связать Тулу, Щекино, ОЭЗ Узлова и Новомосковск — надо считать, думать, сложно.»
Потому что думать нечем!
Сложно, дорого, да и не за чем
Этакий большой камень в огород тульского губернатора… Он-то считал, что идея электрички это его светлые мысли, которые услышал мистер Собянин. И при поддержке мистера Дюмина проект будет жить. А вы его важным лицом да в навоз….
«Связать Тулу ЖД прямым сообщением с аэропортом Домодедово — это сложно. Пусть на машинах ездят.» — интересно, автор до написания этой фразы считал, сколько будет стоить новая ЖД ветка до Домодедово с мостами, вокзалами, жд-перегонами, депо и прочим? И через какие земли все это пойдет (сельхозку порежем или через города и поселки пустим?).
Если что, Домодедово — крупный населенный пункт, в нем за пределами зоны безопасности вокруг аэропорта все застроено, люди живут. По их домам ветку пустим? А их куда?
И вообще, сколько туляков и как часто в Домодедово ездят? Хоть сотня в день наберется? И ради этого ветку тянуть?
«Связать Тулу, Щекино, ОЭЗ Узлова и Новомосковск — надо считать, думать, сложно.» — а что, они сейчас не связаны? Как их связать еще надо? Тоже Жд-веткой? Тогда те же вопросы: там тоже вокруг люди живут, свободной земли нет давно. Или аэропорты построить для перелетов на 50 км.?
Re: «И вообще, сколько туляков и как часто в Домодедово ездят? Хоть сотня в день наберется? И ради этого ветку тянуть?»
А может, тут обратная взаимосвязь? Туляки не ездят в ДМД из-за отсутствия прямого транспорта?
О том, что до 1992 г. в Туле в Заречье существовал аэропорт «Тула-1 (Клоково)», а также были аэропорты почти во всех районных городах области (в НСКе до сих пор есть остановка «Аэропорт», а аэропорта нет), и было развито авиапассажирское сообщение между городами области, Вы, возможно, не знаете.
Да, авиапарк был не ахти — мы с мамой 5 часов летели на Север на АН-24 с дозаправкой в г. Уфа (Тула-Уфа-Нижневартовск) и без кормёжки (на борту самолёта не предусмотрен отсек для хранения еды), но это было в разы лучше, чем маме с чемоданами и двумя детьми 11 и 2 лет тащиться на «собаке» до ж/д ст. Москва-Каланчёвская, затем на метро до а/п Внуково или Домодедово.
Автор данной статьи наверно всё это написал с бодуна.
Связать Тулу, Щекино, ОЭЗ Узлова и Новомосковск — надо считать, думать, сложно.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Автор проспись !! Эти города уже давно между собой связаны как Ж/Д транспортом так и автобусным транспортом.
Как давно Вы ездили на электричке Тула-НСК?
Или Тула-Узловая?