Начальник «Тулгорэлектротранса»: Люди попросту спекулируют

Алексей Марушкин считает жалобы на духоту в общественном транспорте необоснованными

«…нагнетают обстановку»

См. также: «Смертоубийство»

Туляки заявляют о том, что в новых трамваях не работают кондиционеры и называют поездку в них «смертоубийством». Аналогичные жалобы поступают и на остальные виды транспорта. Редакция Myslo направляла в администрацию города запрос с просьбой прокомментировать сложившуюся ситуацию. 11 июня начальник «Тулгорэлектротранса» Алексей Марушкин рассказал, как видит эту ситуацию руководство предприятия.

Мы задали Алексею Марушкину самый животрепещущий вопрос этой недели: «Какая температура в салоне общественного транспорта считается нормативной?».

— По нормативу, разница между температурой в салоне городского транспорта и улицей не должна превышать 8 градусов: в салоне должно быть холоднее. У водителя есть регулировки кондиционера, и как правило, в салонах с климатконтролем температура, например, сегодня, выставлена на +26 градусов. Но учтите, что в жару температурный режим может нарушаться: остановки близко, двери часто открываются/закрываются.

Для справки: Разница в 8 градусов действительно зафиксирована в ГОСТ Р 50993-96, которым регулируется температурный режим в салоне наземного городского транспорта. Там сказано, что система кондиционирования должна исключать возможность охлаждения воздуха в зоне головы человека (водителя, пассажира) более чем на 8 градусов относительно температуры внешней среды.

— Что касается транспорта, где нет кондиционеров, то в них открываются люки и окна для проветривания, — продолжает Марушкин. — Я считаю, что зачастую люди попросту спекулируют, нагнетают обстановку. Туляки пишут жалобы на всё подряд! Жителям нужно быть немного сдержаннее. Нужно понимать, что если транспортные средства не оборудованы кондиционером, он там и не появится.

— Если окна закрыты, куда обращаться?

— Такого нет и быть не может, чтобы они были закрыты при отсутствии кондиционера.

— Кто контролирует соблюдение температурного режима в общественном транспорте?

— По распоряжению главы администрации Тулы с начала жаркого сезона были организованы ежедневные рейды по проверке надлежащего использования систем кондиционирования. Рейды проходят ежедневно по разным маршрутам Тулы. При выявлении нарушений составляются списки о ненадлежащем температурном режиме в салоне.

Если выходит из строя кондиционер, а транспорт еще на гарантии, пишется претензионный акт, направляется поставщику, и дальше идут гарантийные обязательства.

У нас на сегодняшний день с кондиционерами на маршрутах работают 4 троллейбуса, 22 трамвая и 124 автобуса. Да, бывают случаи технической неисправности кондиционеров. Кондиционер — это агрегат, который стоит в транспортном средстве и имеет свойство ломаться. Мы обращаемся к поставщику и производим ремонт по гарантии.

— Многие туляки говорят о том, что в новых «львятах» кондиционеры не работают. Это гарантийный случай? Заводской брак?

— К сожалению, 90% жалоб, которые сейчас начали массово поступать в соцсети, не содержат указание маршрута и номера транспортного средства. А значит, такую информацию и проверить невозможно. Возникает вопрос: насколько эта жалоба достоверна? Потому что на сегодняшний день из 22 новых трамваев есть только 4 рекламации о неработающих кондиционере. Все остальные вагоны исправны.

— Чтобы вы взяли жалобу туляка в работу, что нужно указать в ней?

— Необходимо указать дату, время совершения поездки, номер рейса и регистрационный номер автобуса…

На сегодняшний день у водителя есть четкое распоряжение: кондиционер должен работать. Если кому-то холодно или жарко, пусть пользуется личным транспортом и выбирает, как ему ехать комфортно.

Полная версия: Юлия Александрова, myslo.ru